国庆假期后期深圳北站迎来返程客流高峰。为缓解夜间高峰期“打车难”，深圳北站首次推出“公交+出租车”的MaaS(联乘)服务。

据介绍，客流高峰期深圳北站往往存在夜间打车难的问题。在需求端，深夜抵站的旅客更愿意选择出租车“一站回家”，但在供给端，由于深夜车站已没有始发列车，出租车如前往深圳北站接载客人，往往需要空车前往，司机接单意愿并不强烈。

在分析历史数据基础上，自10月6日起的返程客流高峰期，深圳巴士集团联合深圳市城市交通规划设计研究中心在深圳北站推出“公交+出租车”的MaaS(联乘)服务，由深圳巴士集团第三分公司和鹏程出租汽车公司共同承办。通过开行大运量的联乘巴士线路，将乘客由深圳北站集中且快速地直达位于市中心区的彩田路中级法院公交站点，并安排充足的出租车辆等候，方便市民无缝换乘出租车。联乘巴士运行时间为夜间23时30分至次日凌晨3时，并根据实际返程客流情况，调整实际营运服务时间。

联乘巴士深圳北站上车点为“深圳北站东广场交通枢纽”负一层(公交场站的2层)7号站台，车程约20分钟。其运营方式为“人满即走”，最大间隔不超过15分钟，同时提供多人乘车票价折扣(如2人8折，合计8元;3人6折，合计9元;4人5折，合计10元)。市民在上车前通过“sogo出行”小程序选择线路、乘车人数以及是否预约出租车，并支付“北站联乘BUS”专线的乘车费用即可。(记者 肖晗 通讯员 苏小东)

关键词： 联乘服务 服务时间 客流情况 实际营运